En un comunicado, el Observatorio Ciudadano de Movilidad lament\u00f3 la instalaci\u00f3n de puentes peatonales en avenida 5 de Febrero.<\/p>\n
Y es que el gobernador Mauricio Kuri Gonz\u00e1lez anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de puentes peatonales para atravesar la avenida, lo cual fue criticado por el organismo.<\/p>\n
“Se deben considerar los cruces a nivel de calle, excluyendo los puentes peatonales de este dise\u00f1o, ya que \u00e9stos priorizan la circulaci\u00f3n de los autom\u00f3viles sobre la de los peatones, especialmente usuarios vulnerables, como adultos mayores y personas con alguna discapacidad motriz, entre otros”.<\/p>\n
Adem\u00e1s de ser considerado como estructuras excluyentes, el Observatorio destac\u00f3 que algunos estudios demuestran un incremento en atropellamientos en los lugares donde hay puentes.<\/p>\n
“Los puentes peatonales son estructuras construidas que obligan a las personas que caminan a utilizar rutas muchas veces inaccesibles para atravesar vialidades transitadas por veh\u00edculos de motor para as\u00ed no interferir en su tr\u00e1nsito”<\/p>\n
Asimismo, tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que los puentes peatonales representan un costo econ\u00f3mico mayor, adem\u00e1s de retrasar m\u00e1s la obra de avenida 5 de Febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En un comunicado, el Observatorio Ciudadano de Movilidad lament\u00f3 la instalaci\u00f3n de puentes peatonales en avenida 5 de Febrero. Y es que el gobernador Mauricio Kuri Gonz\u00e1lez anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de puentes peatonales para atravesar la avenida, lo cual fue criticado por el organismo. “Se deben considerar los cruces a nivel de calle, excluyendo los puentes peatonales de este dise\u00f1o,<\/p>\n