Hay 21 aduanas en 13 Estados por todo M\u00e9xico sospechosas de contrabando de combustible.<\/p>\n
La Agencia Nacional de Aduanas registra, entre 2021 y 2022, un crecimiento il\u00f3gico y desmesurado de las importaciones de aceites lubricantes, una mercanc\u00eda que, como documentos del propio Gobierno explican, se usa como disfraz para introducir en el pa\u00eds gasolina y di\u00e9sel sin pagar los impuestos correspondientes.<\/p>\n
Una base de datos, elaborada con datos oficiales, dibuja el retrato de c\u00f3mo estas importaciones pasaron de 5.500 y 3.000 millones de litros en 2019 y 2020 hasta los 18.200 y los 14.700 millones de litros en los dos a\u00f1os posteriores. Es un exceso de casi 27.000 millones de litros, equivalente a unos 2.700 barcos petroleros. Esto eleva el potencial da\u00f1o a la Hacienda p\u00fablica a 120.000 millones de pesos, unos 6.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La red de huachicol fiscal, como se ha denominado a este contrabando de combustible, se ha centrado en la aduana de Tampico (Tamaulipas).<\/p>\n
Las importaciones at\u00edpicas de aceites lubricantes no se limitaron a este puerto del Golfo de M\u00e9xico. Al menos 21 aduanas en Guerrero, Tamaulipas, Chihuahua, Veracruz, Tabasco, Sonora, Baja California, Baja California Sur, Colima, Michoac\u00e1n, Sinaloa, Coahuila y Yucat\u00e1n registraron tambi\u00e9n incrementos inexplicables en la importaci\u00f3n del aditivo.<\/p>\n
Pasaron de registrar unos pocos millones de litros a cientos o miles de millones de litros.<\/p>\n
El contrabando de combustibles se ha vuelto un tema central en M\u00e9xico desde el 7 de septiembre, cuando las autoridades anunciaron la detenci\u00f3n de 14 personas, entre ellas varios marinos de alto rango.<\/p>\n
Ha sido, por el momento, el mayor golpe a la corrupci\u00f3n en la Administraci\u00f3n de Claudia Sheinbaum. La red est\u00e1 integrada por fuerzas armadas, funcionarios p\u00fablicos y empresarios. Sus l\u00edderes son los hermanos Manuel Roberto y Fernando Far\u00edas Laguna, con rango de vicealmirante y contraalmirante, sobrinos pol\u00edticos de Jos\u00e9 Rafael Ojeda Dur\u00e1n, secretario de Marina durante el sexenio de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador (2018-2024). A los Far\u00edas Laguna se les acusa de usar su influencia para que gente de su confianza acabara en puestos clave de aduanas y as\u00ed estos permitieran la entrada del combustible sin tributar el Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS).<\/p>\n
Documentos de la Secretar\u00eda de la Defensa filtrados por Guacamaya Leaks indican que las operaciones de contrabando usando como disfraz los aceites lubricantes se remontan a 2020. \u201cDesde enero de ese a\u00f1o se ha observado un incremento en las importaciones de lubricantes, sin ning\u00fan sustento en la actividad econ\u00f3mica\u201d, dice un informe del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT). \u201cEstos productos no est\u00e1n sujetos al pago de IEPS, por lo que son usados como medio de evasi\u00f3n; y son introducidos al pa\u00eds, principalmente, a trav\u00e9s de las aduanas terrestres\u201d.<\/p>\n
El mismo an\u00e1lisis establece las diez aduanas m\u00e1s importantes para \u201cla recaudaci\u00f3n del IEPS por hidrocarburos, las cuales concentran cerca del 85% de dicha recaudaci\u00f3n\u201d. Estas aduanas son Tuxpan, Nuevo Laredo, Veracruz, Coatzacoalcos, Ciudad Ju\u00e1rez, Ensenada, Piedras Negras, Mazatl\u00e1n, Manzanillo y Ciudad Reynosa. En todas se multiplicaron las importaciones de aceites lubricantes entre 2021 y 2022.<\/p>\n
La aduana terrestre de Ciudad Reynosa pas\u00f3 de registrar la importaci\u00f3n de 81 millones de litros de aceites a 1.885 millones de litros en solo un a\u00f1o. Veracruz es otro punto de inter\u00e9s. Coatzacoalcos, una ciudad petrolera de Veracruz, pas\u00f3 de importar ocho millones a 2.267 y 1.911 millones en 2021 y 2022. En Tuxpan, en el mismo Estado, tambi\u00e9n se fueron de ocho a 1.900 millones cada a\u00f1o. Y la aduana del puerto de Veracruz pas\u00f3 de 652.000 litros a 2.500 y 2.200 millones de litros en el periodo mencionado.<\/p>\n
Otro Estado que destaca es Baja California: en Ensenada se pas\u00f3 de no importar casi nada a 768 y 926 millones de litros; mientras que en Mexicali se fue de 18 millones a superar los 100 millones al a\u00f1o. Tambi\u00e9n en Dos Bocas, Tabasco, se registraron importaciones extra\u00f1as: pasando de 14.000 litros a 191 millones en 2021.<\/p>\n
Aunque el mayor incremento se dio en las aduanas mar\u00edtimas, donde se pas\u00f3 de 200 millones de litros anuales a 10.000 millones en 2021 y 2022, hay comportamientos extra\u00f1os en las aduanas terrestres, por donde las mercanc\u00edas entran a trav\u00e9s de carreteras y los trenes. Hay a\u00f1os con unos cientos de millones contra otros que superan los miles de millones de litros. Lo mismo ocurre con los aditivos lubricantes, otro de los disfraces para contrabandear combustible.<\/p>\n
Este rubro, tras importar anualmente unos cientos de millones de kilos, en 2023 subi\u00f3 hasta casi 2.500 millones, la inmensa mayor\u00eda por carretera a trav\u00e9s de las garitas en Ciudad Reynosa y Matamoros. En Tamaulipas est\u00e1 el epicentro del esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n que salpica a la Armada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hay 21 aduanas en 13 Estados por todo M\u00e9xico sospechosas de contrabando de combustible. La Agencia Nacional de Aduanas registra, entre 2021 y 2022, un crecimiento il\u00f3gico y desmesurado de las importaciones de aceites lubricantes, una mercanc\u00eda que, como documentos del propio Gobierno explican, se usa como disfraz para introducir en el pa\u00eds gasolina y di\u00e9sel sin pagar los impuestos<\/p>\n