QUERÉTARO EN EL CENTRO DE LAS NUEVAS LÍNEAS FÉRREAS DEL PAÍS

Jorge Nuño Lara, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México (SICT), informó este miércoles que tres empresas manifestaron su interés para obtener las concesiones de las ocho nuevas rutas de tren de pasajeros que construirá el Gobierno federal mexicano.

Nuño Lara compartió que la empresa Ferromex, subsidiaria de Grupo México, de la que es dueño Germán Larrea, presentó su propuesta para las rutas: México-Querétaro-León-Aguascalientes, Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato, México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales, y Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.

Asimismo, Ferrosur, también de Grupo México, envió la propuesta para las rutas Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos, y el Tren Interurbano AIFA-Pachuca.

De la misma forma, Kansas City Southern de México mostró sus intenciones para conseguir la construcción de la ruta México-Querétaro, y Querétaro-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.

El Secretario detalló que los estudios de factibilidad para cada una de las rutas, que está pronosticado se entreguen entre mayo y agosto, incluyen dos etapas: la primera, el análisis de la situación actual, capacidad de la infraestructura existente y estudio de demanda, definición de los tipos de servicio, estimación de inversiones y costos, y la evaluación económica y financiera; la segunda, los proyectos ejecutivos, análisis de sensibilidad y alternativas de financiamiento.

El titular de la SICT explicó que la reforma planteada al Artículo 28 constitucional “reconoce al transporte ferroviario de pasajes como un área prioritaria para el desarrollo nacional, pues permite atender las crecientes necesidades de la ciudadanía en materia de movilidad, garantizando a los mexicanos un medio de transporte seguro, eficaz, sustentable, sostenible y competitivo”.

“El Estado mexicano retoma el derecho de utilizar las vías ferroviarias que son de la Nación, y así poder entregar concesiones a empresas privadas o asignaciones a empresas públicas para implementar el servicio público de transporte de pasajeros”, agregó.

Además, precisó que la reforma eleva a rango constitucional la preferencia para la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajes, y que el Estado podrá aprovechar 18 mil kilómetros actuales de vía principal.