HIJO DE AMLO SUPERVISABA CONSTRUCCIÓN DE VIAS DEL TREN INTEROCEÁNICO

El descarrilamiento en la Línea Z del Corredor Interoceánico, que dejó al menos 13 personas muertas y más de un centenar de heridos, ha puesto de nuevo en la mira a Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente Andrés Manuel López Obrador, por su participación en la obra como supervisor del tendido de las vías y de los trenes.

El 4 de julio de 2024, el propio expresidente López Obrador confirmó que su hijo apoyaba con la obra, pero no cobraba. La declaración la realizó justo porque en ese momento su hijo se había reunido con la entonces Presidenta electa, Claudia Sheinbaum.

“Gonzalo ha ayudado como honorífico en el Interoceánico, pero no cobra y no va a trabajar en el gobierno. Cuando me dijo eso me sentí contentísimo”, comentó López Obrador en ese momento.

En esa misma conferencia, Andrés Manuel López Obrador expuso que su hijo solo se iba a hacer cargo de la fábrica de chocolates que tienen en sociedad con Andrés Manuel López Beltran, actual Secretario de Organización de Morena.

El periódico Reforma publicó este lunes cómo un amigo cercano de Gonzalo López Beltrán, Pedro Salazar Beltrán fue uno de los proveedores de balastro para proyectos ferroviarios del gobierno federal, mientras Gonzalo López Beltrán fungió como supervisor honorífico del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

El propio Andrés Manuel López Obrador reconoció en su momento, en lo que “ayudó” su hijo fue en temas de avance de obras, y precisamente del tendido de las vías.

“Me ayudaba a ver el avance de las obras, del tendido de las vías, lo de los trenes, la construcción del rompeolas en Salina Cruz, con los marinos”.

El mandatario destacó que la labor de su hijo era de supervisión: “Le digo: ayúdame como supervisor honorario y, desde luego, no te vamos a pagar, porque no vas a querer cobrar tú nada. Ayúdanos. Entonces, él me ayuda y él me pasa los reportes de avances de obra, esto hace cuatro años, cada 15 días, tramo por tramo. Y antes no lo veían con buenos ojos las empresas, pero ahora sí ya son amigos, porque sabe apretar. A veces en este oficio, en estos menesteres, pues hay que ser enérgicos. Eso mismo, claro, en otra proporción, hacía Gonzalo con los marinos”.

El descarrilamiento de la máquina principal de uno de los trenes del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec se registró ayer, domingo 29 de diciembre, a la altura de Nizanda, Oaxaca, sobre la Línea Z. En el tren viajaban nueve integrantes de la tripulación y 241 personas pasajeras. Fue ese mismo día cuando la Secretaría de Marina (Semar) confirmó el trágico saldo rojo del siniestro: al menos 13 personas fallecidas y 98 heridas.